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    国际搭档网络公司是一家服务型企业，他们为出行者提供的服务不止包括运输，还包括旅途中的伙食、餐饮、乃至准备符合顾客工作的衣物和休息作息时间，属于是高端商务出行承包商。

    但他们只是一个中介，提供将包括运输资源、衣物和其他物质和虚拟的服务结合起来的终极打包方案，也是高端人士最喜欢的出行公司。

    可是海洋的最高拥有者并不是他们——

    这条航道处于欧共体控制，因为比较靠近人类聚居地，确实有海运路线，同时航空路线也有开放，再经历了经济衰退和互联网崩溃之后，海洋资源已经基本上由三家公司在不同程度和领域上垄断：

    他们分别是国际航海与海洋公司（CINO）、海洋科技公司（OTEC）以及国际商用船舶公司(IHAG)公司垄断。

    这三家公司也是第四次企业战争的发起者，不管怎样他们最后都成了诸多海域资源的最终拥有者——

    福克斯通到布鲁日的运输资源由联合快运公司负责，国际搭档网络公司正是从他们手中包下运输资源，然后与其他服务打包，卖给赛文斯这样的顾客。

    可以说他们某种意义上垄断了运输资源，把运输资源包装成了高端的商务出行服务。

    但这家公司的大股东是CINO——

    CINO的业务就包括生物武器，就包括那些智控的鲸鱼和鲨鱼！

    如果卸掉武器，它们当然也可以作为运输工具，让埃略特的团队绕过那个该死跨过海峡！

    更重要的是：CINO在第四次公司战争中，在海洋科技上被OTEC打得里外不是人，在机械载具上又被IHAG压了一头，这样一个宣扬他们生物兵器的机会，他们又怎么会拒绝？

    怎么会因为国际搭档网络和联合快运这样的“低级企业”，放弃一个可能成为正面宣传的机会？

    骑在鱼上穿过风暴，跨越海峡，别说赛文斯这个养尊处优的欧共体官员脸吓白了，就连佣兵阿利娜都有些忐忑了！

    但眼下这是唯一的方案：

    “我们骑鱼！”

    　　


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